PERHITUNGAN PULLEY DAN V-BELT VARIO 110

Perkembangan dunia industry semakin hari pesat baik itu otomotif, elektronik dan lain sebagainnya. Dalam otomotif kita mengenal mesin kendaraan bermotor yang dimana Kendaraan adalah sebuah atau alat transportasi berfungsi sebagai roda kendaraan. V-Belt merupakan salah satu element penghubung daya biasa digunakan selain rantai, tapi khusus untuk kompresor selalu dalam proses perancangannya. robek banyak sekali dialami oleh pelaku industri. Hal ini disebabkan bukan semata-mata karena v-belt sudah terlalu lama kualitas kurang baik. penelitian bertujuan mengetahui bagaimana alur dari perancangan V-belt perkiraan umur hasil Metode yaitu observasi langsung menghitung rancangan motor honda vario 110cc sehingga bisa disimpulkan bermesin penggerak 7000 Rpm dengan rencana 10.5 Kw dapat type A kode A590 3V590 (perbedaan signifikan Belt berkode terletak pada bahan kelenturan belt sendiri memang di desain Heavy Duty / Pekerjaan beban tinggi ) diketahui memiliki tegangan maksimum sebesar 138,8 N. Yang diperkirakan pula tersebut ialah 5380,98 Jam Kerja sebelum kemudian diganti baru. Abstract The development of the industrial world is getting faster day by day, whether it's automotive industry, electronics and so on. In world, we know engine a vehicle, where motorized vehicle machine or means transportation that functions as wheel. one power connecting elements commonly used in addition to chains, but specifically for compressor engines, an always design process. lot players have torn V-Belts. This not solely due fact too old quality good. study aims find out how flow designing knowing estimated age from results. method this direct observation calculating Honda Vario motorcycles it can be concluded driving with code (a significant difference coded lies material flexibility itself which indeed designed work high load) known maximum stress 138.8 It also possible estimate 5380.98 Working Hours before replaced new one.